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金沙集团直营:在航运价格管理中存在着许多问题

时间:2021/12/31 8:12:52  作者:  来源:  浏览:18  评论:0
内容摘要:某A股上市交易公司的一名董事会秘书告诉记者:“最经济的方式是运输数万吨集装箱。由于海外港口的拥堵,回程时间的不确定性增加了,所以我们欧洲火车已经开了,但是以这种方式运输货物的数量是有限的,而且也没有更多的进口商品上的负载回程,和一次成本仍相对较高。”该人士还表示:“一些欧洲和美国的订单不会因为运费上涨而增加。即使我们不...

某A股上市交易公司的一名董事会秘书告诉记者:“最经济的方式是运输数万吨集装箱。由于海外港口的拥堵,回程时间的不确定性增加了,所以我们欧洲火车已经开了,但是以这种方式运输货物的数量是有限的,而且也没有更多的进口商品上的负载回程,和一次成本仍相对较高。”

该人士还表示:“一些欧洲和美国的订单不会因为运费上涨而增加。即使我们不接受,东南亚的很多外贸公司都可以接受。为了节省成本,我们只能在劳动力便宜的东南亚国家开设工厂。部分成本得到了适当的对冲。”

在航运价格管理中存在着许多问题

面对不断飙升的运费,金沙集团直营许多国家已经开始采取措施进行干预。

9月8日,中、美、欧盟海事监管机构举行全球航运监管峰会。FMC主席Daniel Maffei在会议上谈到了“航运价格和集装箱价格运行异常高”。此后,CMA CGM、Maersk、hapago - lloyd等世界十大航运公司都不涨价,航运价格开始大幅下跌。即使在最受欢迎的中美航线上,价格也降到了9000美元。

同时,为了解决这一问题缺乏容器和客舱对于外贸企业来说,大量的集装箱公司已经开始扩大生产,和航运公司也显著增加了产能,并放置一个接一个新船订单。据Clarkson统计,今年1 - 10月,全球新订单总量为1.1008亿吨,同比增长156.1%。


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